近日，国务院印发《2024—2025节能降碳行动方案》，其中提及“科学合理确定新能源发展规模，在保证经济性前提下，资源条件较好地区的新能源利用率可降低至90%”。

当下，“新质生产力”已经成为园区圈最火的词汇之一。什么是“新质生产力”? 如何将新质生产力招引融入招商引资工作中？

近日，工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部四部门发布我国首批确定由9个汽车生产企业和9个使用主体组成的联合体，将在北京、上海、重庆等7个城市开展智能网联汽车准入和上路通行试点，试点产品涵盖乘用车、客车以及货车三大类。

近年来，在新能源领域的蓬勃发展带动下，特高压、新能源等相关政策持续推动行业增长，进而带动了电气设备需求的持续增长。

随着数字经济时代的到来，做到精准招商，锁定符合园区/区域发展的优质项目，才能更好地发挥产业集群效应为园区增强竞争，带动区域经济的发展。

报废汽车的回收、拆解与再利用是典型的循环经济模式，完善和推动报废汽车的回收利用未来将成为我国实现减污降碳目标，推动“双碳”目标下循环经济发展。

在当下不确定的市场环境中，作为拥有“三强优势”—— 强政策支持、强行业前景、强盈利能力的产业园，凭借行业实力、政策支持和市场完善，成为了投资界的“新顶流”。

随着工业4.0的推进，特种设备与公共安全、国家质量基础设施、高端装备等领域加速融合，是“国之重器”的重要一环，对社会影响大，需要特别的制度保障。

未来，我国产业园区将由高速发展的“增量时代”向增速下降的“存量时代”转变。